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2016年11月份,中国自主品牌汽车销量大排名

来源:头条网   2016-12-09 16:19:59   作者:发动机学士       本文由网友 somebody 提交并推荐转载       568 人阅读

纷创历史新高 中国自主品牌集体狂欢

乘用车联席会发布的数据显示,今年前11个月,中国广义乘用车销量为2109.29万辆,同比增长15.7%。其中11月,广义乘用车销量为242.46万辆,同比增长19.8%。

11月,中国自主品牌延续“金九银十”的增长势头,三分之二的自主品牌乘用车实现环比正增长,同比方面更是接近全员正增长。本月最大黑马,要数东南汽车,随着小型SUV东南DX3的上市并大受欢迎,东南汽车11月销量突破25000,环比10月暴涨123%!一款爆款SUV能拯救一个企业,再来一款爆款SUV就能让它飞起来!

11月,多家自主车企销量创出月度新高,除了东南汽车,吉利首破10万大关,旗下6款车型过万。长城高歌猛进,月销129087,首超长安夺冠,旗下神车哈弗H6月销破7万,直追秋名山神车五菱宏光!奇瑞品牌继续复苏,艾瑞泽5、瑞虎3、瑞虎7齐齐破万!长安虽略有回落,但旗下8款车型过万,阵容强大!

其他品牌也是爆品频出,比亚迪宋持续热销、上汽荣威RX5持续破2万、众泰新车"保时泰SR9”号称订单过4万、传祺GS4一款车扛起传祺销量。各中国品牌可谓风生水起!

不过,除了长安、吉利、奇瑞、比亚迪、海马等少数几家产品布局比较均衡的企业,其他品牌大多依靠SUV车型,依靠SUV市场红利发展。专注SUV的长城就不用说了,众泰的T600、大迈X5、SR9,广汽靠的是GS4,江淮靠的瑞风S2/S3,东南的DX3/DX7,华晨的中华V3,力帆的迈威,昌河的Q35。这些厂商几乎极度依靠SUV过日子,好几家还是依靠SUV打了翻身仗!

长城、长安、吉利组成第一梯队 奇瑞、比亚迪引领二线军团

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

(部分车企暂未公布具体销量,根据新闻预估)

从销量数据来看,随着吉利首破10万大关,中国品牌三强:长安、长城、吉利已全部进入10万月销,并且相信未来他们三家月销10万将成为常态。这三家组成了中国品牌第一梯队,大幅拉开和其他自主品牌的差距,已经和二线合资品牌的销量并驾齐驱。未来3-5年这三家或有机会威胁大众和通用的市场地位。

曾经的老大奇瑞汽车和专心搞新能源的比亚迪带着北京汽车、广汽传祺、上汽乘用车、众泰等组成销量第二军团,月销基本在4到6万。这几家的累计同比增速都很高,尤其是广汽传祺、上汽乘用车同比接近翻番;而且也都有着爆款明星车型。若以目前这增速,他们将很快逼近丰田、本田、福特、现代等几家的销量。不过这几家的产品线比较单薄,也不够均衡,之前增速高,部分原因是因为基数小,后续要继续维持高增长难度很大。要想逆袭上位,还需多多推出优质爆款车型才行。

环比下跌的几家,如长安、广汽传祺、江淮等,其实下跌幅度都不大;并且,同比2015年同期,还是正增长的居多。

分厂家点评

长城汽车 哈弗H6首破7万 首夺自主桂冠

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

长城汽车以及旗下神车哈弗H6一路被人唱衰,但一次次以吓人的销量数据打脸。长城的车不一定是最好,但这销量表现真心服众!

H6快赶上秋名山神车--五菱宏光了,月销7万也是没谁!H2持续过2万,H2S看来增量明显。值得一提的是,中高端SUV哈弗H7首度破万,这对中高端吃吃无法突破的长城绝对是个好消息。

长城汽车的销量表现已经足够亮眼,剩下的就是品牌的高端突破了。以老板姓氏推出高端品牌WEY,既是创新,也体现了长城打造高端品牌的决心。要是不成,那得丢老板的人啊!这招也是蛮狠的!

长安汽车 环比回落 首丢冠军宝座

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

长安11月环比有5.75%的下跌,月销12.44万,首次被长城反超。不过长安的累计销量仍遥遥领先于长城,2016年的中国品牌乘用车老大肯定是长安。

长安虽说整体不如意,但是旗下有8款车型过万,轿车、SUV、MPV均有两款以上明星车型,布局非常均衡且强大,长安汽车的整体实力还是非常强的。

2017年长安预计将有CS95/CS55,CV5、睿骋等四款新车型上市,长安能否继续保持中国品牌乘用车老大的位置,还要看这几款新车的市场表现了。

吉利汽车 首破10万 前途光明

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

年初到年底,先是慢慢走,随后开始一路甩开膀子狂飙。同比增速一个月比一个月高!11月同比增速几乎100%。据悉,目前博越、帝豪GS等车型订单还需排队,相信随着产能释放,以及年底购车旺季,吉利12月的销量表现将更加惊人。

吉利目前也有6款车型月销过万,群星闪耀,产品布局均衡且强大。新帝豪月销28842,自主家轿老大位置稳固。帝豪GL首度破万,后续仍有上升空间。

10月份,吉利的乘用车销量为96518,,长城去掉不属于乘用车的风骏皮卡后乘用车销量为96425,已经非常接近。不过11月长城汽车的乘用车销量为119773,以17351的优势再度拉开和吉利的差距。吉利要赶超长城,还需要一段时间。预计2017年,吉利和长城的销量将会是相爱相杀、你追我赶的局面。

奇瑞汽车 增长迅猛 趋势向好

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

11月,奇瑞(集团)继续保持高速增长势头,销量达86,757辆,同比增长41.7%,环比增长13.6%,创下历史新高。其中,奇瑞品牌销量61,540辆,同比增长40%,环比增长21.2%;观致品牌销量2,733辆,同比增长90.9%,环比增长4.7%;奇瑞捷豹路虎销量6,828辆,同比增长21.6%,环比增长8%。11月,奇瑞出口11,598辆,同比增长128.3%,环比增长25.8%。1-11月奇瑞(集团)累计销量598,921辆,同比增长25.6%,已超过去年全年销量;1-11月累计出口80113辆,连续14年保持国内乘用车出口第一位。

车型方面艾瑞泽5,再创新高,达16,973辆,不过增幅极小;9月下旬上市的瑞虎7销量持续爬坡,11月销量首度破万,达10777辆,环比大增近5成;新瑞虎3,达14329辆,持续增长,随着瑞虎3X的上市,预计销量还将继续增长。

随着艾瑞泽5和瑞虎7、瑞虎3X的陆续推出,奇瑞品牌近几个月的同比增幅越来越大。预计2017年奇瑞品牌的销量目标应该超过75万,若加上凯翼、开瑞、观致、捷豹路虎等品牌,2017年奇瑞集团目标销量肯定要过100万了。目前奇瑞品牌和长安、长城、吉利差距较大,短期内要赶超不现实。

比亚迪 专注新能源 销量增幅有限

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

比亚迪11月环比小增7.71%至54367辆。比亚迪宋SUV本月销量16191,老当益壮的F3销量17390仍是比亚迪的老大。比亚迪在常规能源车型这块貌似不太上心,全身心投入了新能源汽车,新能源汽车占其销量比例已达21.34%。不过整体新能源汽车市场仍未起势。销量容量还太小,对比亚迪的整体销量帮助不大。预计2017年比亚迪的销量将被奇瑞有所拉开。

不过新能源汽车的利润非常高。比亚迪的利润表现预计仍将非常可观,远超奇瑞。

北京汽车 稳中小降

北京汽车本月销量环比有所下滑,销量45461,累计销量破40万。北京汽车啥车都有,面包、MPV、轿车、SUV、新能源,高中低端也都齐全。旗下明星车型属于三线明星车型,不够亮眼。但胜在车型够多,总量还是可观。

旗下主销车型绅宝X35的11月销量为11547,和10月基本持平;绅宝X25月销5679。

不过北汽新车推出速度还是够快,代号为C40D的A级三厢轿车,将在北京汽车株洲基地投产,并有望在2017年三季度上市。除此之外,品牌还将在该细分市场再推出一款A级轿车,形成不同定位的差异化产品布局。“销量主力”X25和X35等车型明年也会迎来改款升级。

广汽传祺 开挂的GS4 GS8产能不足

广汽传祺11月销量38621,环比有所降低;前11月累计销量33.47万,同比翻倍,增速是所以厂商中最高。GS4单车销量3.22万,占整个广汽乘用车销量比例的82%。目前看来,新上市的GS8的11月销量贡献应该在5000多台,据说产能受限,未来或将成为传祺旗下的另一款过万车型。

广汽传祺此前发布了2017年的新车规划,将有9款新车推出,其中包括2款全新SUV,GS3与GS7。GS3定为小型SUV,尺寸略小于GS4,将作为传祺旗下入门SUV车型。目前,广汽传祺旗下拥有GS4、GS5以及GS8三款SUV车型,新车推出后,将使传祺覆盖小型至中大型SUV各个细分市场,进一步提升其市场竞争力。

江淮汽车 同比环比均下滑 未来看大众合资

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

江淮是为数不多同比、环比均下滑的车企。11月销量31410,主力车型S2/S3下滑幅度高达17.79%。看来新上市的瑞风M4并没有带来多少销量贡献。

11月纯电动乘用车销量1221辆,同比-15.917%,累计销量1.59万辆,同比+77.53%。江淮的新能源算是异军突起,未来和大众的合资是江淮的想象空间。

众泰汽车 销量平稳 借壳上市

众泰汽车不是上市公司,暂未公布销售数据。不过众泰皮尺部最新力作--保时泰SR9上市首月据说订单超4万,以众泰的产能爬坡情况,11月能交付1万辆顶多。预估众泰11月销量4万左右,环比30%以上的增幅。SR9将进一步拉升众泰旗下车型的单车均价,并提升其利润率。众泰计划2016年完成35万的销量目标,前11月已超29万,目前看来,达成希望很大。

日前金马股份发布公告,拟以116亿元收购众泰汽车。当年吉利收购沃尔沃也才花了18亿美元,金马收购众泰花116亿值不值仁者见仁智者见智。

上汽乘用车 荣威RX5持续发威 月销2万

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

上汽乘用车前11月增幅高达87.51%,又一个靠SUV红利吃饱的车企。荣威RX5销量持续破2万,达到21344辆。销量挺进SUV前十。

上汽乘用车主要靠荣威品牌打天下,RX5和荣威360表现亮眼。不过兄弟品牌名爵要逊色得多,一度被看好的锐腾,销量也不见起色,仅维持在3-4000辆。不过新款锐腾将于10天后上市,或能有所提升。

北汽银翔 行业黑马 新推比速品牌

银翔没啥好说的,低端MPV和SUV起家,主攻4/5线市场。凭借高性价比,灵活的策略、快速推出车型等,得以迅速发家。

最近银翔推出了一个新品牌“比速”,据说定位比幻速要更高端。但从已推出的车型售价来看,还是低端品牌。银翔还算是造车新军,依靠和北汽合资才得以进入汽车行业。底蕴和积累还比较浅,以其实力想往高端走,目前还欠缺技术和品牌支撑。

海马汽车 老牌车企焕发新春

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

海马11月销量22072,累计产销190275,预计全年完成22万的产销目标问题不大。

海马旗下的产品在动力、操控、底盘调校、油耗表现等核心技术上还是不错的,不过外形内饰还不够精致漂亮,营销比较保守低调,推新品的速度比较慢。

东南汽车 DX3销量爆发 月度最大黑马

中国品牌11月销量排名+点评 某黑马暴涨123%

东南汽车最近几年混的挺惨的,年销量一度低至4/5万台,频临倒闭。不过一款DX7救活了东南,再来一款DX3又给东南插上了腾飞的翅膀!若DX3不出大的质量问题,且东南的产能能跟上,预计2017年,东南的销量目标将超25万,实现大跃进。

华晨、风神、力帆、昌河、江铃 靠SUV过日子

华晨没啥可说,一款V3打天下。风神11月销量15181环比略有降低,同比去年还是有5成的增长。风神AX3/AX7两款SUV销量12113,占了其八成的销量。新车AX5刚上市,预计风神的销量将持续爬升。力帆迈威据说11月产量过万,销量数据没出来,预计环比10月还是有一定增幅。昌河Q35据说销量还不错,助力昌河品牌月销过万。江铃上市不久的驭胜S330表现不错,可惜产能不足,限制了其销量的提升。

今年是中国自主品牌值得纪念的一年,长城、长安、吉利已能媲美主流合资,奇瑞、比亚迪、上汽、传祺等也在高速增长,东南、海马、风神等弱势品牌也是涨势喜人。中国自主品牌整体表现远超合资,强势崛起已势不可挡!